Редкие предложения нечасто встречаются в разделе объявлений автомобильных сайтов. В этом контексте стоит обратить внимание на экспериментальный рестайлинговый ЗИЛ-130, доступный для покупки в Иркутской области. Данный грузовик стал символом гораздо более раннего времени, поскольку его производство на заводе АМО ЗИЛ в Москве было остановлено в 1994 году, однако его продолжали выпускать на филиале в Новоуральске вплоть до 2009 года. Уральский автомоторный завод (УАМЗ), который отделился от ЗИЛ, был приобретен банком «Северная казна» и переименован в «Автомобили и моторы Урала» (АМУР). На мощностях этого завода были налажены сборки китайских легковушек и внедорожников, однако также предпринимались попытки модификации устаревших моделей ЗИЛ-130. Одним из проектов было обновление конструкции с созданием нового капота из стеклопластика. В кооперации с компанией «Чайка-Сервис» в 2006-2007 годах был продемонстрирован прототип с новым капотом, который разрабатывался для автомобилей ГАЗ-3307/3309. Однако проект не нашел продолжения после кризиса, который привел к закрытию завода и банка в 2008 году. На данный момент имеется прототип с ассенизационной надстройкой, цена которого составляет 1,3 миллиона рублей.