Totem Automobili представляет новое купе GT Super, вдохновленное Alfa Romeo Giulia Sprint GT 1960-х Итальянская компания Totem Automobili, возглавляемая известным дизайнером Рикардо Кваджо, недавно анонсировала свою новую модель — купе GT Super. Этот автомобиль переосмысляет классические черты Alfa Romeo Giulia Sprint GT из 60-х годов, привнося в него современные элементы. GT Super отличается традиционной компоновкой: у него задний привод и продольно установленный двигатель перед кабиной. Основная структура автомобиля выполнена в виде пространственного каркаса, что придаёт ему прочность и легкость. Под капотом GT Super скрывается впечатляющий 2,8-литровый V6 с двойным турбонаддувом, который разрабатывался компанией Italtechnica. Двигатель имеет шесть дроссельных заслонок и комбинированный впрыск, позволяя развивать мощность до 591 л.с. и крутящий момент 700 Нм, что обеспечивает отличную динамику. Кузов GT Super полностью выполнен из композитных материалов и в максимальной степени приближен к формам оригинальной Alfa Romeo Giulia Sprint GT, при этом автомобиль оказывается современным мощным суперкаром с широкими низкопрофильными колесами. Внешность модели вызывает ассоциации с гоночными версиями классических Alfa Romeo, такими как Sprint GT и 2000 GTAm. Автомобиль лишен бамперов и оснащен алюминиевыми колесными дисками цвета золота в виде револьверного барабана. Оригинальные форточки установлены в углах дверей, а светотехника имеет современную светодиодную подсветку. Интерьер GT Super оформлен с акцентом на спортивность: в салоне установлен комплект спортивных сидений с встроенными подголовниками, а детали отделки — такие как руль, накладка на рычаг переключения передач и двери — изготовлены вручную из алюминия. Салон украшен натуральной кожей и углепластиковыми панелями с орнаментами, а также оборудован современными электронными системами: отоплением, кондиционером и музыкальным устройством. От компании Totem Automobili поступила информация о том, что будет выпущено не более 40 экземпляров GT Super, а стоимость одного автомобиля начинается с полумиллиона евро (около 50 миллионов рублей), и определяется индивидуально для каждого клиента.