Тест-драйв Aion V: будущее GAC на российском рынке

На недавнем автосалоне в Гуанчжоу тусовка была грозой электрических новинок, среди которых выделялся кроссовер Aion V, выпущенный компанией GAC. Несмотря на новую схему расчета утилизационного сбора, производитель подтверждает свои намерения вывести модель на российский рынок, поначалу в импортном исполнении. Хотя точные планы не ясны, стоит отметить, что с учетом новых формул расчета, вступающих в силу с начала декабря 2025 года, утилизационная пошлина на Aion V составит 2 193 600 рублей, что значительно превышает его китайскую цену в 1 484 000. Учитывая текущие рыночные реалии, покупка сможет вызвать удивление, учитывая, что в Китае электромобили часто продаются со значительными скидками. После начала предварительных заказов в середине 2022 года, которые собрали 10 000 заявок за короткий срок, Aion V испытал быструю волну популярности. Тем не менее, в условиях появляющихся конкурентов, таких как Geely Geome Xingyuan, стоящий меньше 900 тысяч рублей, спрос на Aion V начал снижаться. С начала года на китайском рынке продано 37 тысяч экземпляров, но в ноябре продажа упала на 15% по сравнению с предыдущим месяцем. На российском рынке, даже несмотря на возможность попробовать эту новинку, серьезных объемов продаж не прогнозируется. Тем не менее, во время тест-драйва мы оценили внутреннее оформление Aion V: расположение селектора силового агрегата и компактный приборный экран с интуитивно понятным управлением. Качество материалов, особенно искусственной кожи сидений, могло бы быть лучше. Что касается динамики, то 150 кВт мощности электромотора и 240 Нм момента обеспечивают достаточно уверенное ускорение. В тестах Aion V продемонстрировал отличные управляемость и стабильность во время маневров, что делает его привлекательным для водителей с различным опытом. Дорожный просвет составляет 17 см, что делает его более подходящим для городских условий, а запас хода на одной зарядке способен достигать 450 км при емкости батареи 75,26 кВт*ч. Следим за новыми данными от GAC по поводу Aion V и его дальнейшего вывода на российский рынок.